Líder estatal Cristina Ruiz Sandoval que obras que se harán al vapor son por la demanda de conectividad del mundial de futbol
El Comité Directivo Estatal del Partido Revolucionario Institucional (PRI) lanzó una dura crítica contra la administración estatal morenista, acusándola de ejecutar un plan de infraestructura “al vapor, sin planeación ni transparencia” y motivado exclusivamente por las exigencias logísticas de la Copa del Mundo de Futbol 2026.
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En conferencia de prensa, la presidenta del PRI mexiquense, Cristina Ruiz Sandoval, reveló que el gobierno otorgó siete contratos millonarios en un tiempo récord de 13 días hábiles, sumando una inversión de 1,235 millones de pesos.
Licitaciones en “tiempo récord” despiertan sospechas
La dirigente priista detalló una cronología que califica como sospechosa y carente de rigor administrativo. Según Ruiz Sandoval, el proceso de licitación, el fallo y la firma de los siete contratos ocurrieron entre el 13 y el 29 de diciembre. Para el 4 de enero, las maquinarias ya estaban operando.
“Esa rapidez no refleja eficiencia, refleja opacidad. Nadie sabe quiénes son las constructoras ni bajo qué criterios fueron elegidas”, puntualizó la líder tricolor.
Un dato que llamó la atención de la dirigencia es que las obras iniciaron sin el otorgamiento de anticipos a las empresas, una práctica poco común en contratos de tal magnitud, lo que refuerza las dudas sobre la selección de los proveedores.
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El PRI sostiene que la repavimentación de arterias clave no responde a un plan de movilidad para los ciudadanos, sino a una “simulación de trabajo” para cumplir con los compromisos internacionales del Mundial. Las obras se concentran en:
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Periférico Norte y Periférico Oriente.
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Avenida Central.
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Boulevard Aeropuerto de Toluca.
Estas vialidades son los ejes conectores entre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el Aeropuerto Internacional Benito Juárez (AICM) y el Aeropuerto de Toluca, además de los accesos al Estadio Azteca.
Caos Vial y Presupuesto “Inflado”
Ruiz Sandoval advirtió que el plazo fatal de 4 meses para concluir estas obras —que incluyen 108 kilómetros solo en Periférico Norte— está generando un colapso en la movilidad de miles de automovilistas, traduciéndose en pérdidas económicas y niveles críticos de contaminación.
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Asimismo, cuestionó el origen de los recursos. Explicó que el Congreso local etiquetó únicamente 900 millones de pesos para infraestructura vinculada al Mundial.
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La discrepancia: El gasto anunciado por el PRI (1,235 mdp) supera por más de 300 millones el monto aprobado originalmente.
“Si esos recursos se están sumando a estas obras, ya superaron el monto aprobado. Si son adicionales, el gobierno debe informar con transparencia dónde se aplicarán”, exigió.
Exigencia de Transparencia
El PRI concluyó su posicionamiento exigiendo un informe detallado de las empresas contratadas y los criterios técnicos de las obras. Para la oposición, el Estado de México no requiere “obras de propaganda”, sino resultados que respeten el dinero público y la calidad de vida de los mexiquenses.
La también Senadora consideró que ante tanta premura, seguramente las obras serán de mala calidad y sólo estarán en buenas condiciones lo que dure el mundial de futbol 2026.
